Länet förlorar satsningar men behåller anslutningen i Linköping

Detta står klart sedan regeringen på tisdagen presenterade den nationella transportinfrastrukturplanen för perioden 2026–2037. Ett drygt halvår har passerat sedan förslaget till den nya nationella planen presenterades. Efter att ha varit ute på remiss har nu planen justerats och fastställts. En stor förändring är att stationsläget i Linköping blir kvar i nuvarande form.

– Vi har jobbat hårt för att inte tappa anslutningen i Linköping. Att stationsläget nu blir kvar får naturligtvis konsekvenser för olika delar av landet, men för oss är det positivt. Det innebär att länsborna som reser från Kalmar och Västervik kan resa vidare med tåg till bland annat Stockholm utan att behöva åka buss mellan olika stationer i Linköping, säger Angelica Katsanidou (S), regionstyrelsens ordförande.

Det står även klart att flera satsningar uteblir rörande Kalmar län. Satsningarna på sträckan Gladhammar-Verkebäck är inte längre med i den nationella planen. Ombyggnationen av Emmaboda station, som är ett nav för Kalmar, Växjö och Karlskrona, finns inte heller med. Satsningarna på sträckan Alvesta-Växjö tas också ur planen, vilket får effekt för tågtrafiken till och från Kalmar län.

– Vi har haft ett starkt, gemensamt påverkansarbete från regionen, våra kommuner och vårt näringsliv. Det har delvis gett resultat, men vi kan ändå konstatera att Kalmar län återigen blir bortprioriterat i nationella satsningar. Länet behöver satsningar för att få upp tillväxten, för att våra företag ska växa och för att vi ska kunna fortsätta att bidra till både vår egen och hela Sveriges utveckling, säger Karin Helmersson (C), regionala utvecklingsnämndens ordförande.

Det som kom med i planen är ombyggnationen av Kalmar central, satsningarna på förbifart Bergkvara på E22 och trafikplats Glasporten i Nybro på Riksväg 25 samt en större utbyggnad av viltstängsel i länet. Dessutom innehåller planen satsningar på järnvägen mellan Hässleholm-Lund, vilket förbättrar tågtrafiken mellan Kalmar och Malmö/Köpenhamn.

Läs mer

Region Kalmar län bortprioriterat i nya infrastrukturplanen
(Pressmeddelande 2025-09-30)