Förbättrat ekonomiskt resultat och nöjdhetsiffror för 2024

Kalmar länstrafiks marknadsandel minskade under år 2024 jämfört med året innan. 2024 var marknadsandelen av det motoriserade resandet 9 procent jämfört med 12 procent 2023. Sänkta drivmedelspriser och ökat bilåkande anses vara stora bidragande orsaker till den minskade marknadsandelen för kollektivtrafiken.

Nöjdheten med senaste resan och kunders nöjdhet med Kalmar länstrafik minskade förra året. 2024 var 74 procent nöjda med senaste resan och 61 procent av kunderna var nöjda med Kalmar länstrafik. Motsvarande siffror 2023 var 82 respektive 63 procent. Möjlig orsak till den negativa trenden kan vara problematiken med tågtrafiken under föregående år. En trend som förhoppningsvis brutits i början på år 2025 då tågtrafiken flutit på betydligt bättre.

Resultatet för kollektivtrafikens marknadsandel av det motoriserade resandet och kundnöjdheten med den senaste resan har försämrats även nationellt. Anledningen är en metodförändring i mätningarna vilket har påverkat resultaten negativt. Förändringarna i mätmetoden har även påverkat resultatet i Kalmar län.

Kalmar länstrafik sticker ut i positiv bemärkelse gällande upplevelsen ombord på fordonen. I resultatet hamnar länstrafiken bland topp fem nationellt kopplat till att det är rent och snyggt i fordonen, förare och ombordpersonal har ett trevligt bemötande, bekvämlighet ombord och att resenärer får den information de behöver.

Nöjdheten för resa med färdtjänst och sjukresa i servicefordon förbättrades under 2024 jämfört med 2023. 2024 uppgav 92 procent att de var nöjda med resan från beställning till lämning, siffran året innan var 89 procent.

Minskat underskott för Kalmar länstrafik

Det ekonomiska resultatet för Kalmar länstrafik förbättrades under år 2024. Totalt överskreds budget med 13 miljoner kronor förra året, vilket är en förbättring med cirka 51 miljoner kronor jämfört med utfallet för år 2023.

Förbättringarna i resultatet beror bland annat på godkännande av Sveriges skattebefrielse för biogas, vilket innebär en förbättring på cirka 17 miljoner kronor på helår för Kalmar länstrafik. Utöver den slopade biogasskatten har tågtrafiken levererat bättre resultat än väntat genom lägre kostnader för länstrafikens tågsamarbeten.

Medborgarförslag

I ett medborgarförslag föreslås att Kalmar länstrafiks zonsystem ska förändras genom att minska antalet zoner och att det ska införas en tidzon i kollektivtrafiken. Kollektivtrafiknämnden meddelar att Kalmar länstrafik kommer inleda arbete med att se över nuvarande zonstruktur under våren 2025. Målet är att hitta en lösning som är bättre anpassad till dagens resmönster och demografi samt är tydligare och bidrar till ökat kollektivt resande. Samtidigt pågår även framtagandet av en prismodell som maximerar intäkterna och som ska attrahera både nya och befintliga resenärer.